Юрысты Бразілія і Партугалія! Усе адвакаты онлайн.


Атрымаць вадзіцельскія правы ў Бразіліі - бразільскі бізнес


Ліцэнзія бразільскі пілот называецца Carteira Насьональ дэ Habilitação, або проста СиЭнЭйч

Бразільцы і замежнікі, якія васемнаццаць гадоў або старэй, вы можаце зрабіць свае групы CNH.

Бразілія з'яўляецца адной з краін Венскай канвенцыі падпісалі і, такім чынам, гэта магчыма для некаторых замежнікаў паездка ў Бразілію на тэрмін да 180 дзён, выкарыстоўваючы свае арыгінальныя кіроўчыя правы або міжнародныя правы кіроўцы.

Аднак не ва ўсіх краінах падпісалі гэты дагавор, так ёсць і замежнікі, якія не могуць ездзіць у Бразілію без ліцэнзіі бразільскага кіроўцы.

Гэта залежыць ад краіны ліцэнзію паходжання замежніка з'яўляецца удзельнікам гэтага дагавора або няма. Мець вадзіцельскія правы пацверджаны ў Бразіліі, трэба браць гэтыя дакументы ў бліжэйшы сайт detran: усе дакументы павінны быць прадстаўлены ў Паўночным гасцінічна-абслугоўванне АТ Estrangeiro, кафедры сайт detran адказнасць для замежнікаў.

Замежнікі з краін, якія падпісалі Венскую канвенцыю, павінны зарэгістравацца ў сістэме, а затым будзе прадстаўлены фізічная і псіхалагічная экспертыза.

Яны не падвяргаюцца тэарэтычныя і практычныя тэсты, перш чым ЧН выдадзены.

Толькі замежнікі, якія збіраецеся вадзіць у Бразіліі і не з краін, якія падпісалі Венскую канвенцыю, або прыходзяць з краін, якія не маюць дагавораў аб узаемнасці з Бразіліяй, павінны прайсці праз увесь працэс прыняцця СиЭнЭйч для атрымання права кіравання.

Першы крок-выбраць аўташколу і пачаць свой працэс. Затым вы павінны ўзяць наступныя дакументы на сайт detran дзяржавы, у якім вы знаходзіцеся створаны: гэты працэс павінен суправаджацца замежнікі, якія прыязджаюць з краін, якія не якія падпісалі Венскую канвенцыю. Ім прыйдзецца запісацца ў аўташколу, якая будзе адказваць за накіроўваючы іх праз працэс атрымання СиЭнЭйч. Па-першае, аўташкола адпраўляе студэнтаў у месца, дзе яны будуць прадстаўлены медыцынскае абследаванне і псіхалагічная логіка паводзін экзамену. У выпадку адабрэння, заяўнік потым папрасіў зайсці ў Цэнтры дэ Formação дэ Condutores, вядомы як ХФУ, дзе ў вас ёсць тэарэтычныя заняткі. У вас будзе дзевяць урокаў, звычайна ў дзевяць працоўных дзён запар або ў выхадныя. Пасля таго як вы скончылі заняткі, вы будзеце мець тэарэтычны тэст. Вельмі часта можна ўбачыць аўташкол, якія маюць дагаворы не толькі з месцамі, якія праводзяць медыцынскія і псіхалагічныя тэсты, а таксама з ХФУ. Тэарэтычны тэст складаецца з трыццаці некалькі choicequestions. Першая задача-узяць дыктоўка, проста каб даказаць, што заяўнікі не з'яўляюцца непісьменнымі. Калі вы не зацверджаны ў тэарэтычны тэст, вам прыйдзецца заплаціць за другі тэст і зрабіць гэта зноў, пакуль вы не пройдзеце. Калі вы не зацверджаны ў тэарэтычны тэст, вы можаце пачаць ўрокі ваджэння ў аўташколе. Пасля завяршэння ўсіх практычных заняткаў, вам будзе прадстаўлены практычны тэст. Калі вы прайсці тэст, сайт detran будуць выдаваць часовыя дазволы, якія павінны быць выкарыстаны ў працягу дванаццаці месяцаў. Калі па заканчэнні гэтага часу, няма ніякіх сур'ёзных або вельмі сур'ёзных парушэнняў у вашым ваджэння запісу СиЭнЭйч будзе апублікаваны. Калі вы не зацверджаны ў практычны тэст, вы будзеце мець шанец мець больш практычных заняткаў, калі вы плаціце за іх. Затым неабходна запланаваць яшчэ адзін тэст - і плаціць за гэта таксама. Гэты працэс тэарэтычна павінна быць зроблена столькі разоў, колькі спатрэбіцца, да тых часоў, пакуль чалавек праходзіць тэст. Аднак, ёсць схемы ў некаторых аўташкол, у якіх заяўнік аплаціў дадатковую суму грошай, званую 'пральная машына', і аўтаматычна зацвярджаюцца ў цесцю. Трэба плаціць у аўташколу суму, эквівалентную увесь працэс, які можа адрознівацца ад BRL бразільскі рэал васьмісот да 1500 у залежнасці ад месца вы атрымліваеце вадзіцельскія правы. Медыцынскія і псіхалагічныя экзамены і патрабуюць грошай - каля 130 рэалаў і вы звычайна плаціце ў тых месцах, дзе экзамены будуць зробленыя. Перепланирование тэарэтычныя і практычныя выпрабаванні таксама патрабуюць больш выдаткаў, у сярэднім у памеры 150 бразільскіх рэалаў і 250, адпаведна. Гэта толькі агульнае ўяўленне пра цэны, якія могуць вар'іравацца ад адной аўташколы ў іншую. Цэны на планаванне другога - трэці, чацвёрты столькі, колькі трэба - тэсты, у выпадку праходжання, будзь то тэарэтычная або практычная, залежыць ад аўташколы.

Нават"пральная машына"- гэта розныя: некаторыя з іх значна даражэй, чым іншыя.

Працэс атрымання СиЭнЭйч патрабуе часу, паколькі гэта можа заняць ад трох месяцаў да цэлага года. Ён таксама патрабуе грошай, улічваючы, што ёсць зборы, якія неабходна ўнесці ў сайт detran, а таксама ўвесь працэс у аўташколе, уключаючы тэарэтычныя і практычныя экзамены, а таксама медыцынскія і псіхалагічныя тэсты. Нават не ўсе пачалі, калі вы не можаце марнаваць шмат грошай ці не маюць шмат часу для ўсіх ўрокі, тэсты і бюракратыі. Людзі з наступных краін, якія з'яўляюцца ўдзельнікамі Венскай канвенцыі, не павінны зрабіць ўвесь працэс у гэтых выпадках неабходна толькі зрабіць медыцынскія і псіхалагічныя тэсты. Канада Каба-Вэрдэ Цэнтральна-афрыканская Рэспубліка Чылі Калумбія Коста-Рыка Кот-Д'івуар Харватыя Куба Чэшская Рэспубліка Сан-Марына Сан-Томе і Прынсэп Сейшэльскія астравы Сенегал Сербія Сінгапур Славакія Славенія Паўднёвая Карэя Іспанія Швецыя Швейцарыя наступным патрабаванням, устаноўленым у Канвенцыі ў Вене, у Бразіліі быў створаны ў 2006 годзе новую мадэль ПІД, у Permissão пункт Dirigir"Интернасьоналем". Вядомы ва ўсім свеце як дазволу або міжнароднага ўзору МВУ, ён можа быць выкарыстаны ў больш чым ста краінах, і для замежнікаў, якія хочуць ездзіць у Бразілію, рэкамендуецца мець адзін. Існуе два выгляду дазволаў на міжнародныя кіроўчыя правы: Канвенцыя 1949 года для ВПЛ, якая прынята ў большасці краін, і ў 1926 Канвенцыі МВУ, якія неабходныя толькі для краін: Бразілія, Ірак, Нігерыя і Самалі. Замежніка МВУ павінны быць выдадзены ў краіне паходжання асобы.